柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常停機(jī)的情況，此時(shí)不可立即再起動(dòng)運(yùn)行，頂博電力提醒您，在柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出異常報(bào)警的同時(shí)停機(jī)時(shí)，必須查明機(jī)組故障的原因并排除故障后才能再次起動(dòng)。如果不作故障處理繼續(xù)運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組的話(huà)，有可能引起更加重大的事故發(fā)生。

柴油發(fā)電機(jī)突然停機(jī)一般有兩種情形：一是突然停止運(yùn)行；二是轉(zhuǎn)速慢慢下降，然后停止運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)組異常停機(jī)原因具體分析如下：

1、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱內(nèi)柴油用光，或柴油管路破裂，都將使柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法工作，引起緊急停機(jī)。

2、當(dāng)柴油內(nèi)有較多水或空氣，將會(huì)導(dǎo)致氣阻、水阻，使柴油發(fā)電機(jī)供油不連續(xù)，甚至短時(shí)終止供油，引起柴油發(fā)電機(jī)緊急停機(jī)。

3、噴油泵彈簧斷裂、柱塞、出油閥卡住、噴油嘴偶件卡住，引起供油中止。也會(huì)引起緊急停機(jī)。不過(guò)，對(duì)于多缸機(jī)這種情況較少，12個(gè)缸（8個(gè)缸）的油泵柱塞或出油或噴油嘴偶件都同時(shí)卡住的機(jī)會(huì)較少，此時(shí)只能造成功率下降，轉(zhuǎn)速下降，即使停機(jī)也是緩慢的。但也不排除是其中原因之一。

4、當(dāng)調(diào)速器彈簧斷裂時(shí)，齒條是會(huì)被自動(dòng)拉到小供油量位置，引起柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)減油停機(jī)。

5、當(dāng)齒輪系損壞或噴油泵傳動(dòng)裝置損壞，使柴油發(fā)電機(jī)不能供油，或供油正時(shí)破壞，配氣定時(shí)破壞，從而使柴油發(fā)電機(jī)不能燃燒或不能正常燃燒，引起柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)。

6、柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)卡住或氣門(mén)彈簧斷裂，引起柴油發(fā)電機(jī)不能正常燃燒而自動(dòng)停機(jī)的機(jī)會(huì)也不是太多。因?yàn)椴豢赡芩袣飧锥汲霈F(xiàn)這種故障。此時(shí)只會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)功率下降，轉(zhuǎn)速下降，但這也是原因之一，因?yàn)殡S著故障的發(fā)展而功率逐漸下降和外界載荷不平衡使柴油發(fā)電機(jī)逐步停機(jī)。

7、頂博系列柴油發(fā)電機(jī)有自動(dòng)停機(jī)安全裝置，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)油壓低于規(guī)定值時(shí)，此時(shí)油壓低自動(dòng)停車(chē)裝置起作用，使柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī);當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生超速時(shí)，超速自動(dòng)停機(jī)裝置起作用，使柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)。正因?yàn)橛羞@兩個(gè)裝置，所以當(dāng)這兩個(gè)裝置產(chǎn)生誤動(dòng)作時(shí)，也容易引起柴油機(jī)自動(dòng)停機(jī)。

8、柴油發(fā)電機(jī)工作中出現(xiàn)拉缸、抱活塞事故或燒瓦抱軸事故時(shí)，此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)的摩擦功率大大增加，會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)。

9、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)行時(shí)，負(fù)載突然加大，超過(guò)柴油發(fā)電機(jī)所能發(fā)出的有效功率，從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)降速停機(jī)。

引起柴油發(fā)電機(jī)組異常停機(jī)的原因有很多，用戶(hù)遇到此類(lèi)故障時(shí)，切記不可立即重新啟動(dòng)機(jī)組，而是應(yīng)當(dāng)根據(jù)故障可能的原因進(jìn)行詳細(xì)排除，直到將故障消除，方可重新起動(dòng)機(jī)組，如您需要專(zhuān)業(yè)維修人員幫助，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系柴油發(fā)電機(jī)廠家安排售后人員上門(mén)維修。

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