柴油發(fā)電機(jī)組有著眾多的零部件，無論是哪一個(gè)部件出現(xiàn)問題，都將或大或小的影響機(jī)組的正常運(yùn)行，而渦輪增壓器的損壞則將可能會(huì)帶來發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、排氣冒黑煙、機(jī)油消耗過大、排氣冒藍(lán)煙、渦輪增壓器有噪聲、壓氣機(jī)或渦輪密封處出現(xiàn)潤滑油泄露等問題，用戶應(yīng)當(dāng)清楚渦輪增壓器發(fā)出的不同聲音，工作時(shí)不同的噪聲級(jí)是空氣被阻塞或壓氣機(jī)殼體內(nèi)堆積污垢的信號(hào)。判定渦輪增壓器問題的一些常見診斷檢查包括：

(1)渦輪增壓器的進(jìn)氣道阻塞。

(2)壓氣機(jī)到進(jìn)氣歧管間的管道漏氣。

(3)排氣系統(tǒng)阻塞。

(4)進(jìn)氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)的接觸面漏氣。

(5)渦輪增壓器中間殼體阻塞。

(6)壓氣機(jī)葉輪及擴(kuò)壓器導(dǎo)向葉片上有污垢。

(7)渦輪增壓器損壞。

(8)排氣泄漏到渦輪入口排氣歧管或排氣歧管中。

(9)渦輪增壓器放油管路阻塞。

(10)渦輪增壓器中間殼體阻塞。

(11) PCV系統(tǒng)阻塞。

(12)廢氣旁通閥增壓壓力不正確。

增壓過高是由于：

1.廢氣旁通閥或廢氣旁通閥控制閥卡滯

2.控制閥卡在關(guān)閉位置。

3.真空軟管被切斷或夾緊。

4.內(nèi)部計(jì)算機(jī)故障。

增壓不足是由于：

1.廢氣旁通閥卡在打開位置。

2.控制閥卡在打開位置。

3.計(jì)算機(jī)(PCM)裝置故障。

在渦輪增壓機(jī)構(gòu)檢修時(shí)，要注意先將機(jī)組停穩(wěn)之后再進(jìn)行操作，不可在柴油發(fā)電機(jī)組正在運(yùn)行時(shí)對渦輪增壓器進(jìn)行檢修作業(yè)，同時(shí)在進(jìn)行檢修時(shí)，必須要戴上防護(hù)鏡，剛停下的機(jī)組部件還很燙，碰到它們有可能造成嚴(yán)重的燙傷，當(dāng)心不要被渦輪增壓器部件尖銳的邊緣切到手。

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