現(xiàn)代人無(wú)論是在工作還是生活中，許多場(chǎng)所都需要連續(xù)可靠的供電，如購(gòu)物中心、商務(wù)中心、大型國(guó)際國(guó)內(nèi)展覽中心、金融中心、賓館、醫(yī)院、社區(qū)等，柴油發(fā)電機(jī)組因具使用的燃料經(jīng)濟(jì)安全、熱效率高、性能可靠穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，廣受大眾歡迎，在各個(gè)行業(yè)得到的廣泛的運(yùn)用。那么本篇頂博電力小編就帶大家來(lái)了解一下發(fā)電機(jī)組中最重要的一個(gè)組成部分——內(nèi)燃機(jī)的總體構(gòu)造與分類(lèi)。
 
       柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)的一種，它是將燃料在汽缸內(nèi)部燃燒得到的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，要實(shí)現(xiàn)這種能量的轉(zhuǎn)變，柴油機(jī)應(yīng)該具備以下基本組成部分：
       （1）欲得到熱能，必須供給一定量的燃料在燃燒室燃燒，所以必須有燃料系統(tǒng)。它包括：油箱、輸油泵、噴油泵、噴油器等。
       （2）為了將得到的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功，需要通過(guò)曲軸、連桿機(jī)構(gòu)來(lái)完成。主要包括：汽缸體、曲軸箱、汽缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等。燃料在汽缸中燃燒時(shí)，燃?xì)馀蛎涀饔迷诨钊系膲毫柚谶B桿轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)力矩，使曲軸帶動(dòng)工作機(jī)械做功。
       （3）要連續(xù)實(shí)現(xiàn)熱轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功，還應(yīng)有配氣機(jī)構(gòu)來(lái)保證定期吸人新鮮空氣和排出廢氣。主要包括：進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、凸輪軸及其驅(qū)動(dòng)零件等。
       （4）為了減少柴油機(jī)中摩擦損失和保持機(jī)件的正常溫度，應(yīng)有潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。
       ①潤(rùn)滑系統(tǒng)包括：機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、潤(rùn)滑油路等。
       ②冷卻系統(tǒng)包括：水泵、散熱器、風(fēng)扇和水套等。
       （5）為了起動(dòng)柴油機(jī)，需有起動(dòng)裝置。如電起動(dòng)機(jī)、氣動(dòng)馬達(dá)、起動(dòng)用汽油機(jī)等。
 
       內(nèi)燃機(jī)有多種分類(lèi)，不同分類(lèi)的內(nèi)燃?xì)怆m然各有特點(diǎn)，但它們都要完成把熱能向機(jī)械能轉(zhuǎn)化這一根本任務(wù)，內(nèi)燃?xì)獾木唧w分類(lèi)如下：
       按工作原理和構(gòu)造的不同可分為：往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)、旋轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機(jī)。
       按所用的燃料不同分為：柴油機(jī)、汽油機(jī)；
       按完成工作過(guò)程的沖程數(shù)不同分為：四沖程、二沖程內(nèi)燃機(jī)；
       按點(diǎn)火方式不同分為：壓燃式、點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)；
       按汽缸數(shù)目不同分為：?jiǎn)胃?、多缸?nèi)燃機(jī)；
       按汽缸排列不同分為：直列式、V形內(nèi)燃機(jī)；
       按冷卻方式不同分為：水冷式、風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)；
       按轉(zhuǎn)速高低不同分為：高速（1000r/min以上）、中速（600~1000r/min）、低速（600r/min以下）內(nèi)燃機(jī)。
 
       以上是關(guān)于發(fā)電機(jī)組之內(nèi)燃機(jī)的總體構(gòu)造與分類(lèi)，很多用戶乍一看，感覺(jué)柴油機(jī)十分復(fù)雜，但只要仔細(xì)了解一下，其實(shí)它并不復(fù)雜，相信通過(guò)上面的介紹，您對(duì)柴油機(jī)也有了更深刻的認(rèn)識(shí)了吧！